НТУ, МТУ, негабаритные чертежи, эскизы, предварительный расчет необходимого подвижного состава и индекса негабаритности

Разработка схем

размещения и крепления грузов

 

на железнодорожном подвижном составе

МЫ ЗАНИМАЕМСЯ РАЗРАБОТКОЙ СХЕМ

КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ БОЛЕЕ 20 лет

 

Нами разработано и согласовано более 1000 схем размещения и крепления грузов на универсальном подвижном составе и более 200 схем на специальном подвижном составе

это Мы возьмем на себя

Мы помогли десяткам транспортных компаний и имеем огромный опыт в решении большинства вопросов транспортировки разного рода грузов, включая крупногабаритные и тяжеловесные грузы

R

Бесплатное определение индекса негабаритности и расчет оптимального количества подвижного состава

R

Разработка эскизов размещения и крепления грузов

R

Разработка схем(НТУ) размещения и крепления грузов не предусмотренных ТУ

R

Разработка негабаритных чертежей крепления грузов на универсальном подвижном составе

R

Разработка чертежей крепления грузов на специальном подвижном составе(железнодорожных транспортерах)

Разработка эскизов крепления грузов

В случае, когда  способ размещения и крепления груза предусмотрен ТУ №ЦМ-943, согласно пункта 7 главы 1 ТУ №ЦМ-943(п.13 гл.1 Приложения 3 к СМГС) и отсутствует рисунок поясняющий крепление, грузоотправитель должен представить на железнодорожную станцию отправления эскиз размещения и крепления груза поясняющий крепление и  согласованный установленным порядком.

 

Разработка схем(НТУ) размещения и крепления грузов

НТУ разрабатываются в отношении груза, способы размещения и крепления которого не предусмотрены Техническими условиями, для разовых либо не регулярных перевозок. Предлагаемый способ размещения и крепления подтверждается расчетом согласно п.10 гл.1 ТУ(п.11 гл.1 Приложения 3 к СМГС).

Разработка негабаритных чертежей

В случае, если груз в одной из зон выходит в ту или иную степень негабаритности, либо имеет расчетную негабаритность-разрабатывается негабаритный чертеж размещения и крепления груза с указанием координат критических точек. В случае, если груз имеет 6-ю нижнюю и  боковую степень, а также Сверхнегабаритных в любой зоне дополнительно разрабатывается чертеж контрольной рамы. Перевозка данного рода грузов регламентируется Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов ДЧ-1835 издания 2007г.

Схема погрузки на специальный подвижной состав(ж/д транспортеры)

В случае, если масса груза превышает грузоподъемность универсального подвижного состава и не превышает 120, 240, 300, 400 либо 500т( либо груз имеет нестандартные габаритные размеры) погрузка осуществляется на специализированный подвижной состав-железнодорожные транспортеры. Транспортеры подразделяются на 5-ть типов: сочлененные, сцепные, площадочные, колодцевые и платформенные. Перевозка такого рода  грузов(тяжеловесного, крупногабаритного) регламентируется Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов ДЧ-1835 издания 2007г. и согласно Единых технических условий эксплуатации железнодорожных транспортеров(ЕТУЭ-Т), издания 2009г.

What we do

Наше крепление обеспечивает сохранность вашего груза и безопасное движение поездов

Разработка погрузочной документации выполняется в кратчайшие сроки, что обеспечивает минимальное время подготовки к перевозке и дает возможность заблаговременного приобретения необходимых реквизитов крепления груза.

Our clients

Наши работы